さらばUbike1.0(台北)
本日12月2日をもって台北市のUbike1.0が終了となります。そこでサービス終了2時間前に乗ってき
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台中自行車道(2) 后豐鐵馬道 後編
前編はこちら トンネルに入りました。山を一直線に貫いているかと思いきやかなりカーブしているのが特徴
台中自行車道(2) 后豐鐵馬道 前編
台中サイクリングロード紹介の2回目は后豐鐵馬道。豐原~后里馬場を結ぶ全長4.1キロの路線でほとんどが
台中自行車道(1) 東豐自行車綠廊 後編
(前編はこちら) 石岡駅を出て少し走ると 広場に普快車車両が展示されていました。外観の常態はかなり良
台中自行車道(1) 東豐自行車綠廊 前編
台中市にも多数のサイクリングロードがありますが、廃線跡の転用など鉄道絡みのコースが多いのが特徴。当サ
花蓮自行車道(2) 吉安環鄉自行車道 後編
(前編はこちら) 出だしは田園線というより森林線の雰囲気 起点案内看板があり、田園線は全線7.0km
花蓮自行車道(2) 吉安環鄉自行車道 中編
(前編はこちら) 慈雲宮から30秒ほどで吉安鄉三軍公墓へ到着します。ここはミニ中正紀念堂の異名があり
花蓮自行車道(2) 吉安環鄉自行車道 前編
花蓮の自行車道(サイクリングロード)紹介の2回目は吉安環鄉自行車道です。名前の通り吉安鄉を環状に取り
花蓮自行車道(1) 南濱・濱海
花蓮市近郊には魅力的なサイクリングロードが多数あり、総延長は100km以上になります。現在少しずつ走
電動アシストUbike
台湾各地の都市で導入されているUbikeには基本的に1.0と2.0の2種類があり、どちらも3段ギア付