最南端のサイクリング(屏東) 後編
前編はこちら 引き続き滿州へ向かって絶景区間を走行していきます このあたりの海岸は海水浴には向きませ
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前編はこちら 引き続き滿州へ向かって絶景区間を走行していきます このあたりの海岸は海水浴には向きませ
何だかんだ毎年購入している港口茶。今年も買いに行くことにし、当初は恆春でローカルバスに乗り換えて行く
前編はこちら 更に少し先へ進むと鐵道公園という場所に出ます 公園と言っても木が植えられて簡素な遊具が
台中・花蓮などに台鐵の廃線跡を利用したサイクリングロードがいくつかありますが、糖鐵(サトウキビ列車)
台北市のUbikeを皮切りに台湾本島西側の各都市では公共自転車の導入が進んでいます。その中でも空白地
(前回はこちら) 龍井段を走り抜け大肚區との区界にやってきました。道の様子があからさまに変わり、この
(前回はこちら) 南西へ90度方向を変え、梧棲漁港方面へ向かいます。堤防で海が見えないのが少々残念
台中市濱海自行車道は台中市大甲區から烏日區に至る全長69.2kmの長大なサイクリングコースです。サイ
台湾の西側では多くの都市に広まっているUbike。登場から年数も経ち古いものは淘汰されていきます。
北段に続き南段区間を走っていきます。今回は地図の青色部分 日を改めての走行、というより実は先に走った